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 掛車配件常見類型眾多，其中，掛車剎車氣室就是其重要構(gòu)成部分之一，掛車剎車氣室的主要作用是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。接下來為大家詳細(xì)介紹下掛車剎車氣室分類知識(shí)，希望可以幫助大家更好的了解輕型掛車。

掛車剎車氣室分為單氣室和雙氣室，二者之間的聯(lián)系和區(qū)別如下：

制動(dòng)系統(tǒng)的雙腔制動(dòng)氣室的行車制動(dòng)腔是氣壓作用在膜片推動(dòng)推桿起作用的，駐車腔是壓縮彈簧推動(dòng)推桿起作用的。

單腔氣室與雙腔氣室的*大區(qū)別就是該橋是否設(shè)置駐車制動(dòng)。一般氣制動(dòng)系統(tǒng)的駐車制動(dòng)是由雙腔氣室的壓縮彈簧來實(shí)現(xiàn)的，簡單的說，只有雙腔氣室才能實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，而單腔氣室只能實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

對(duì)于輕型掛車來說，為保證輕型掛車的出現(xiàn)*全，其氣制動(dòng)系統(tǒng)既需要行車制動(dòng)也需要駐車制動(dòng)，所以掛車須要裝雙腔氣室。但并不是每個(gè)橋上都裝雙腔氣室就可滿足駐車制動(dòng)的要求，所以，有的橋裝單腔氣室。